മൊബൈൽ ഡീസൽ റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്
റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്നേട്ടം ആമുഖം
1. അസാധാരണമായ സ്ഥിരതയും ഗതാഗത സൗകര്യവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി സമർപ്പിത ഹൈഡ്രോളിക് പിൻവലിക്കാവുന്ന ക്രാളർ ചേസിസും വലിയ വ്യാസമുള്ള സ്ലൂവിംഗ് ബെയറിംഗും ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു.
2. ശക്തമായ ശക്തിയും യൂറോ III എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുസൃതവും നൽകുന്നതിന് ഗ്വാങ്സി കമ്മിൻസ് ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ ടർബോ-സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു.
3. ഹൈഡ്രോളിക് പ്രഷർ സിസ്റ്റം ത്രെഷോൾഡ് പവർ നിയന്ത്രണവും നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രണവും സ്വീകരിച്ചതോടെ, സിസ്റ്റം ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും നേടി.
4. സിംഗിൾ റോപ്പ് വൈൻഡിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പ് ധരിക്കുന്ന പ്രശ്നം ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുക, വയർ കയറിന്റെ ആയുസ്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുക;ആഴത്തിലുള്ള പരിശോധന കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ളതാക്കുന്നതിന് പ്രധാന വിൻഡിംഗിലും സിംഗിൾ റോപ്പിലും ഡ്രിൽ ഡീപ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
5. മുഴുവൻ മെഷീൻ രൂപകൽപ്പനയും സിഇ നിർദ്ദേശം, സുരക്ഷാ ഗ്യാരണ്ടി, നിർമ്മാണം സുരക്ഷിതം എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
6. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കേന്ദ്രീകൃത ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം, പരിപാലനം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
7. വ്യത്യസ്ത സ്പെസിഫിക്കേഷനോടുകൂടിയ നിരവധി ഡ്രില്ലിംഗ് വടി കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വിവിധ പാളികളിൽ കാര്യക്ഷമമായ നിർമ്മാണത്തിനായി ലഭ്യമാണ്.
8. വേർപെടുത്താവുന്ന യൂണിറ്റ് ഹെഡ് ഡ്രൈവ് കീ എളുപ്പത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും നൽകാം.
എസ്/എൻ | വിവരണം | യൂണിറ്റ് | പാരാമീറ്റർ മൂല്യം | |
1 | പരമാവധി.ഡ്രെയിലിംഗ് വ്യാസം | mm | Æ1500 | |
2 | പരമാവധി.ഡ്രില്ലിംഗ് ആഴം | m | 56 | |
3 | അനുവദനീയമായ ലഫിംഗ് സ്കോപ്പ് (ഡ്രിൽ വടിയുടെ മധ്യത്തിൽ നിന്ന് സ്ലവിംഗ് സെന്റർ വരെ) | mm | 3250~3650 | |
4 | പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അളവ് (L × W × H) | mm | 7550×4200×19040 | |
5 | ഗതാഗത അവസ്ഥയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് അളവ് (L × W × H) | mm | 13150×2960×3140 | |
6 | മൊത്തത്തിലുള്ള യൂണിറ്റിന്റെ ഭാരം (സാധാരണ കോൺഫിഗറേഷൻ, ഡ്രെയിലിംഗ് ടൂൾ ഒഴികെ) | t | 49 | |
7 | എഞ്ചിൻ | മോഡൽ | കമ്മിൻസ് QSB7 | |
റേറ്റുചെയ്ത പവർ/വേഗത | kW | 150/2050r/മിനിറ്റ് | ||
8 | പരമാവധി.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം | എംപിഎ | 35 | |
9 | റോട്ടറി ഡ്രൈവ് | പരമാവധി.ടോർക്ക് | kN •m | 150 |
ഭ്രമണ വേഗത | r/മിനിറ്റ് | 7~33 | ||
10 | ആൾക്കൂട്ട സിലിണ്ടർ | പരമാവധി.തള്ളൽ ശക്തി | kN | 120 |
പരമാവധി.വലിക്കുന്ന ശക്തി | kN | 160 | ||
മാക്സ്.സ്ട്രോക്ക് | mm | 3500 | ||
11 | പ്രധാന വിഞ്ച് | പരമാവധി വലിക്കുന്ന ശക്തി | kN | 160 |
പരമാവധി.ഒറ്റ-കയർ വേഗത | m/min | 72 | ||
സ്റ്റീൽ വയർ കയറിന്റെ വ്യാസം | mm | 26 | ||
12 | സഹായ വിഞ്ച് | പരമാവധി വലിക്കുന്ന ശക്തി | kN | 50 |
പരമാവധി.ഒറ്റ-കയർ വേഗത | m/min | 60 | ||
സ്റ്റീൽ വയർ കയറിന്റെ വ്യാസം | mm | 16 | ||
13 | ഡ്രില്ലിംഗ് മാസ്റ്റ് | കൊടിമരത്തിന്റെ ഇടത്/വലത് ചെരിവ് | ° | 3/3 |
കൊടിമരത്തിന്റെ മുൻഭാഗം/പിന്നിലെ ചെരിവ് | ° | 5 | ||
14 | റോട്ടറി ടേബിൾ സ്ലവിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 360 | |
15 | യാത്ര ചെയ്യുക | പരമാവധി.മൊത്തത്തിലുള്ള യൂണിറ്റിന്റെ യാത്രാ വേഗത | km/h | 2.5 |
പരമാവധി.മൊത്തത്തിലുള്ള യൂണിറ്റിന്റെ കയറാവുന്ന ഗ്രേഡിയന്റ് | % | 40 | ||
16 | ക്രാളർ | ക്രാളർ പ്ലേറ്റിന്റെ വീതി | mm | 700 |
ക്രാളറിന്റെ ബാഹ്യ വീതി (മിനി.-പരമാവധി.) | mm | 2960~4200 | ||
ക്രാളറിന്റെ രണ്ട് രേഖാംശ ചക്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മധ്യദൂരം | mm | 4310 | ||
ഭൂമിയിലെ ശരാശരി മർദ്ദം | kPa | 83 |