ഫോട്ടോൺ ഔമാൻ 6×4 ഇന്ധന ട്രക്ക് 20cbm
ഇന്ധന ലോഡിംഗ്, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ, ഇന്ധന പമ്പിംഗ് തുടങ്ങിയ ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള ഇന്ധന ഗതാഗതത്തിലും ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനിലും ഇന്ധന ടാങ്കർ ട്രക്ക് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ഓരോ സുരക്ഷിത യാത്രയും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യുന്നതിനായി ധാരാളം സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ട്രക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ഒരു ട്രക്കിനുള്ളിൽ വ്യത്യസ്ത തരം ഇന്ധന ലോഡിംഗ് തിരിച്ചറിയാൻ ഒന്നിലധികം സ്വതന്ത്ര കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾക്കൊപ്പം.
യഥാർത്ഥ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, ചില പ്രത്യേക ഫംഗ്ഷനുകൾ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ക്ലയന്റുകൾക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും, നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ടാങ്കർ വോളിയം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് വഴക്കമുള്ളതാണ്.
ടാങ്ക് നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ, സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് ബ്ലാങ്കിംഗ്, ഷീറ്റ് മില്ലിംഗ്, പ്ലേറ്റ് ഡോക്കിംഗ്, റീലിംഗ്, റീഷേപ്പിംഗ്, അസംബ്ലി, വെൽഡിംഗ്, ഫോർമിംഗ്, മറ്റ് പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ, ഓരോ പ്രക്രിയയ്ക്കും ഓട്ടോമേറ്റഡ് നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ടാങ്ക് നിർമ്മാണത്തിനായി വിപുലമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
ഞങ്ങൾ ചൈനയിലെ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡായ ആക്സിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആക്സിൽ, അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതും മോടിയുള്ളതുമാണ്.
പ്രധാന ബീം ലേസർ കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് മുറിക്കുകയും ലേസർ പൊസിഷനിംഗ് എയർ സസ്പെൻഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വെൽഡിങ്ങ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഉയരവും കനവും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ലോഡിംഗ് ശേഷിയും റോഡിന്റെ അവസ്ഥയും അനുസരിച്ചാണ്.
പെയിന്റിംഗ് ഉപരിതലം വൃത്തിയുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമാണ്.
ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള ഇന്ധന ടാങ്കർ ഞങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ജനറൽ | ഫംഗ്ഷൻ | ഇന്ധന ടാങ്ക് ട്രക്ക് |
ഡ്രൈവ് ശൈലി | 6×4 | |
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്ഥാനം | ഇടതു കൈ | |
പ്ലാറ്റ്ഫോം | TX | |
ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് തരം | |
വാഹന മോഡൽ | BJ1253 | |
റിസോഴ്സ് നമ്പർ. | BJ1253VLPJE-1 | |
പൂർണ്ണ അളവുകൾ പരാമീറ്റർ | നീളം (മില്ലീമീറ്റർ) | 10115 |
വീതി (മില്ലീമീറ്റർ) | 2495 | |
ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) | 3608 | |
ചേസിസിന്റെ നീളം(എംഎം). | 9938 | |
വീതി (എംഎം) ചേസിസ് | 2495 | |
ഉയരം (മില്ലീമീറ്റർ) ചേസിസ് | 2930 | |
ചവിട്ടുക (മുൻവശം)(മില്ലീമീറ്റർ) | 2005 | |
ചവിട്ടുക (പിൻഭാഗം) (മില്ലീമീറ്റർ) | 1880 | |
വീൽബേസ്(എംഎം) | 4500+1350 | |
വാഹനത്തിന്റെ മാസ് പാരാമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കുക | ട്രക്ക് കർബ് ഭാരം(kg) | 12750 |
ഡിസൈൻ ലോഡ് മാസ് (കിലോ) | 17000 | |
GVW(ഡിസൈൻ)(kg) | 32000 | |
വാഹന പ്രകടന പാരാമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കുക | പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 77 |
പരമാവധി കയറാനുള്ള ശേഷി, % (മുഴുവൻ ലോഡ്) | 30 | |
വാടകവണ്ടി | ശരീര തരം | ETX-2490 പരന്ന മേൽക്കൂര |
നമ്പർ വഹിക്കുന്നു | 3 | |
എഞ്ചിൻ | എഞ്ചിൻ മോഡൽ | WD615.34 |
എഞ്ചിൻ തരം | ഇൻ-ലൈൻ, ആറ് സിലിണ്ടർ, വാട്ടർ കൂളിംഗ്, ഫോർ-സ്ട്രോക്ക്, DI, ടർബോചാർജിംഗ്, ഇന്റർകൂളിംഗ്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. | |
സ്ഥാനചലനം (എൽ) | 9.726 | |
പരമാവധി പവർ (ps/rpm) | 340(2200) | |
പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm/rpm) | 1350(1100-1600) | |
എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡ് | വെയ് ചായ് | |
എമിഷൻ | യൂറോ Ⅱ | |
ക്ലച്ച് | ക്ലച്ച് തരം | സിംഗിൾ, ഡ്രൈ ടൈപ്പ് ഡയഫ്രം സ്പ്രിംഗ് |
പ്ലേറ്റ് വ്യാസം | φ430 | |
ഗിയർബോക്സ് | ഗിയർബോക്സ് മോഡൽ | RTD11509C(PTO) |
ഗിയർബോക്സ് ബ്രാൻഡ് | വേഗത്തിൽ | |
ബ്രേക്ക് | സർവീസ് ബ്രേക്ക് | ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ടുകൾ ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് |
പാർക്കിങ് ബ്രേക്ക് | ഊർജ്ജം ശേഖരിക്കുന്ന സ്പ്രിംഗ് എയർ കട്ട് ഓഫ് ബ്രേക്ക് | |
ഓക്സിലറി ബ്രേക്ക് | എഞ്ചിൻ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്ക് | |
സസ്പെൻഷൻ | ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ/ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് നമ്പർ | ഡ്യുവൽ ആക്ടിംഗ് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും ആന്റി-റോൾ ബാറും ഉള്ള രേഖാംശ ഇല സ്പ്രിംഗ്, 9 |
പിൻ സസ്പെൻഷൻ/ലീഫ് സ്പ്രിംഗ് നമ്പർ | ബാലൻസ് സസ്പെൻഷനും ആന്റി-റോൾ ബാറും/12 ഉള്ള രേഖാംശ ഇല സ്പ്രിംഗ് | |
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ് | 7.5 ടി |
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ | |
പിൻ ആക്സിൽ | റിയർ ആക്സിൽ മോഡൽ | 13T ഇരട്ടി കുറവ് |
ആക്സിൽ ഭവന തരം | കാസ്റ്റിംഗ് ആക്സിൽ | |
റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്/ഗിയർ അനുപാതം | 13T/5.73 | |
റിയർ ആക്സിൽ ബ്രേക്ക് തരം | ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ | |
ടയർ | റിയർ ആക്സിൽ മോഡൽ | 12.00R20 |
റിയർ ആക്സിൽ അളവ് | 10+1 | |
ഫ്രെയിം | ബാഹ്യ വീതി (മില്ലീമീറ്റർ) | 865 |
സ്ട്രിംഗർ ക്രോസ് സെക്ഷൻ (മില്ലീമീറ്റർ) | 243/320X90X(8+7) | |
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ | സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ മോഡൽ | CQ8111d |
ഇന്ധന ടാങ്ക് | ഇന്ധന ടാങ്ക് ക്യൂബേജും മെറ്റീരിയലും | 380L അലുമിനിയം |
വൈദ്യുത സംവിധാനം | റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് | 24V |
ബാറ്ററി | 2x12V-165Ah | |
ഉൽപ്പന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ | ഹീറ്റർ | ● |
സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ ലോക്ക് | — | |
പവർ വാതിലും ജനലും | — | |
മാനുവൽ വാതിലും ജനലും | ● | |
പാർക്കിംഗ് സെൻസർ | — | |
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ | ● | |
സിലിക്കൺ ഓയിൽ ക്ലച്ച് ഫാൻ | — | |
വൈദ്യുത നിയന്ത്രണ ഫ്ലേംഔട്ട് | ● | |
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് | ● | |
നടത്ത പ്ലാറ്റ്ഫോം | — | |
എയർബാഗ് സീറ്റ് | ● | |
ഹൈഡ്രോളിക് സീറ്റ് | — | |
മെക്കാനിക്കൽ സീറ്റ് | — | |
ചേസിസ് സൈഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ | — | |
ക്യാബ് മാനുവൽ ടേണിംഗ് | ● | |
കാബ് ഇലക്ട്രിക് ടേണിംഗ് | — | |
നാല്-പോയിന്റ് ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ക്യാബ് | — | |
നാല്-പോയിന്റ് സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്യാബ് | ● | |
മാനുവൽ റിയർ വ്യൂ മിറർ ഗ്ലാസ് ലിഫ്റ്റ് | ● | |
ഇലക്ട്രിക് റിയർ വ്യൂ മിറർ ഗ്ലാസ് ലിഫ്റ്റ് | — | |
മൊത്തത്തിലുള്ള വീൽ കവറുകൾ | — | |
സ്പ്ലിറ്റ് വീൽ കവർ | ● | |
CD+Radio+USB | — | |
MP3+റേഡിയോ+USB | ● | |
മുകളിലേക്കുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മഫ്ളർ | — | |
ഓപ്ഷണൽ കോൺഫിഗറേഷൻ | എ/സി | ● |
ഗാർഹിക പമ്പ് | ● | |
ടാങ്ക് | ടാങ്ക് വോളിയം | 20 m³ |
ടാങ്ക് ഘടന | ടാങ്കിൽ ആന്റി-സർജ് ബഫിളുകളുള്ള ഒരു കമ്പാർട്ട്മെന്റ് | |
ടാങ്കിന്റെ കനവും മെറ്റീരിയലും | ടാങ്ക് 5 മില്ലീമീറ്റർ കനം,dഇഷ്ഡ് അവസാനം 5mm കനം, കാർബൺ സ്റ്റീൽQ235A | |
മാൻഹോൾ | രണ്ട് കഷണങ്ങൾ, 20 ഇഞ്ച് | |
എമർജൻസി വാൽവ് | ന്യൂമാറ്റിക് നിയന്ത്രിത എമർജൻസി വാൽവ് | |
മറ്റ് വിശദാംശങ്ങൾ | ആന്റിസ്കിഡ് പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ടാങ്കിന് മുകളിൽ സ്റ്റീൽ വാക്ക് വേ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. | |
ടാങ്കിന്റെ മുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹാൻഡ്റെയിൽ ഉയരാനും വീഴാനും ഉപയോഗിക്കാം. | ||
ചെറിയ വാതിലുകളുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രണ്ട് ബാഹ്യ ഹോസ് വഹിക്കുന്നു. | ||
ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യുന്നത് വാൽവ് പമ്പ് 2'' ആണ്, യഥാർത്ഥ ഒഴുക്ക് 15m³/h ഒരു മെറ്റൽ പ്രിഫിൽറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. | ||
ടോട്ടലൈസറിനൊപ്പം ഫ്ലോ മീറ്റർ റീഡിംഗ് ഹെഡിനൊപ്പം. | ||
15 മീറ്റർ ഫ്ലെക്സിബിൾ ഉള്ള വിതരണം, ഒരു റോളർ-റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് ഉപകരണത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ഒരു തോക്ക് നൽകി. | ||
ഹൈഡ്രോളിക് ഉപയോഗിച്ചാണ് പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. | ||
പിൻഭാഗത്താണ് വിതരണം. | ||
മുഴുവൻ വിതരണവും രണ്ട് വശങ്ങളുള്ള വാതിലുകളുള്ള ഒരു അടഞ്ഞ നെഞ്ചിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ആന്തരിക ലൈറ്റിംഗ് LED | ||
ടൂൾകിറ്റ് | ||
6 കിലോഗ്രാം എബിസി പവർ എക്സ്റ്റിംഗുഷർ ട്രങ്കിൽ അടച്ചു | ||
2 പ്രവർത്തിക്കുന്ന വെളിച്ചം | ||
ഫിനിഷ്: സാൻഡിംഗ്, പ്രൈമർ, പോളിയുറീൻ പെയിന്റ് | ||
● സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ ○ ഓപ്ഷണൽ കോൺഫിഗറേഷൻ - അത്തരം കോൺഫിഗറേഷൻ ഒന്നുമില്ല |